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19岁留学大学生刘玥

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近年来,京沪高铁的管理费用时增时降,职工薪酬基本保持增长。2016年-2018年及2019年前三季,京沪高铁管理费用分别为6730.61万元、6350.86万元、6807.77万元和5528.18万元,占营业收入的比例分别为0.26%、0.21%、0.22%和0.22%。京沪高铁管理费用主要包括管理人员的薪酬、无形资产摊销、租赁费和咨询费等。

号称中国最赚钱的铁路——京沪高铁冲刺上市。近日,京沪高铁首次公开发行A股股票招股说明书对外披露。2019年前三季,京沪高铁实现营业收入250.01亿元,实现净利润95.19亿元。新京报记者发现,巨额盈利之下,京沪高铁的员工数量却极少。截至2019年9月30日,京沪高铁总资产规模为1870.79亿元,员工人数67人(含借调人员),人均管理资产规模27.92亿元。

暴徒阴谋如此凶残,但周日游行中居然有人喊着要“重组警队”。这些人除了要搞乱香港哪还有什么诉求!呼吁西方国家制裁自己的城市,你们要的是民主还是对香港经济上的勒杀?呼吁重组警队,你们是要警察面对暴徒肆意破坏香港时听之任之吗?不!止暴制乱、恢复秩序是香港当前最紧迫的任务,该收手的是乱港分子,而非香港警察。港警接下来怎么办?港警“一哥”、香港警务处处长邓炳强这样说,“将带领香港警队全力做好止暴制乱各项工作,以实际行动维护香港治安和国家安全。”面对法院遭暴徒纵火,律政司也严正表态称,绝不姑息!

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那么,为什么对冲基金能够在整体市场下跌中逆势获取正收益?下半年其获益的持续性如何?基金君采访了多位量化对冲领域的公私募人士,来解读一下。震荡市中量化对冲基金的表现Wind数据显示,截至8月2日,在公募股票多空基金的平均收益率1%,六成取得正收益,其中2只产品业绩突出。

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